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“變形金剛”助力隧道二襯施工

時(shí)間:2021-10-10 10:35:15 點(diǎn)擊:2958 次 來(lái)源:洛陽(yáng)高飛橋隧機(jī)械股份有限公司

近日,中鐵二十局集團(tuán)三公司“馬小利勞模創(chuàng)新工作室”為蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道錨段研發(fā)的二襯臺(tái)車(chē)澆筑14個(gè)錨段,節(jié)省大筆費(fèi)用。

三公司承建的蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道總長(zhǎng)超過(guò)16公里,隧道內(nèi)共設(shè)置14處錨段,每個(gè)錨段長(zhǎng)10米,兩個(gè)錨段之間的距離短的160米、長(zhǎng)的幾百米。蒙華鐵路隧道錨段比般隧道錨段要高1米多、寬2米多,給二襯施工帶來(lái)了大的麻煩。如果用常規(guī)的加寬二襯臺(tái)車(chē)澆筑混凝土,臺(tái)車(chē)無(wú)法通過(guò),澆筑次就要組裝拆卸臺(tái)車(chē)。

二襯臺(tái)車(chē)重達(dá)五六十噸,每次拆卸再組裝,9個(gè)人至少要20天,還要吊車(chē)等機(jī)械配合作業(yè),僅人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)使用就需要8萬(wàn)元。另外,隧道內(nèi)空間狹小,吊車(chē)作業(yè)很難施展,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

馬小利帶勞模創(chuàng)新工作室成員初雷、王小文、羅歲平、衛(wèi)強(qiáng)等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。他們把二襯臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)為可伸縮式,被人們戲稱(chēng)為“變形金剛”。為此,他們?cè)诙r臺(tái)上安裝了16個(gè)液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了上下、左右任意伸縮。

這種二襯臺(tái)車(chē)高度可升高1.6米,寬度加寬到2.6米,可滿(mǎn)足任何加寬段二襯施工。在支模時(shí),根據(jù)錨段斷面尺寸,用遙控升降液壓系統(tǒng),操作十分輕松簡(jiǎn)便。二襯拆模時(shí),臺(tái)車(chē)可以通過(guò)正常段,省去了拆卸、組裝的麻煩。

這種可隨意調(diào)節(jié)尺寸的二襯臺(tái)車(chē)僅在蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道的14個(gè)錨段使用,就可節(jié)省拆卸、組裝費(fèi)用100余萬(wàn)元。

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