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雙喜大道隧道進洞開挖,預計2017年6月完工

時間:2021-10-10 10:41:31 點擊:3858 次 來源:洛陽高飛橋隧機械股份有限公司

雙喜大道隧道進洞開挖,預計2017年6月完工

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雙喜大道東隧道連接象山大道出入口果圖。

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隧道示意圖 戴永君制圖

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雙喜大道東隧道暗洞口。


洛陽高飛橋隧機械有限公司生產的二襯臺車

      昨日11時18分,在喧天的禮炮聲中,雙喜大道隧道進洞開挖儀式開始,項目承建方中建三局公司的體管理和施工人員齊聚東隧道口,“定建個樣板工程交給荊門市?!北硨﹄p喜大道,面朝東隧道的隧道口,項目負責人蔣熹代表承建方做出了承諾。

  雙喜大道隧道分東隧道和西隧道兩部分,分別位于雙喜大道的兩,屬于雙喜大道道路工程的部分,整個工程于今年11月開工建設,預計2017年6月完工。建成后,東隧道將下穿規(guī)劃天圣路以及現狀山體后,通過立交橋與象山大道丁字相交;西隧道將下穿現狀山體后,與荊山大道相交。屆時市民可以從此直接穿隧道,走雙喜大道到荊山大道,去政務中心,不必再往漳河大道繞遠路。

  進展:東隧道明洞開挖完成,準備暗洞施作

  荊門晚報記者昨日在東隧道的施工現場看到,兩個拱形隧道口正對西面的天鵝小區(qū),洞內泥土用黑色噴射混凝土封住。為減少揚塵,隧道周圍的裸露土地也用遮陽布蓋住。據介紹,這個拱形隧道口實際上屬于隧道的暗洞部分,即地下部分。其明洞部分已經開挖完成,接下來將進行暗洞的施工作業(yè)。西隧道進度稍后,目前正在南線進口施作套拱。

  據了解,雙喜大道隧道按城市主干路標準設計,行車時速為40km,東隧道長約480米,為雙向4車道,西隧道長約320米,為雙向6車道。隧道為左右線分離式小凈距隧道(即左右車道完隔離,雙向行駛的車輛互不碰面)。單洞路面寬11.75米,包括了兩條機動車道、檢修道和非機動車道(人行道)。

  采用xianjin施工工藝 防水防滲防垮塌

  隧道施工,怕的就是垮塌。據了解,東隧道所處位置原來是座荒山,地表主要為填土及殘破積土,下伏砂巖及灰?guī)r,大部分隧道頂部為風化砂巖,巖體完整性較差,中段還有約50米的溶洞,且?guī)r石裂隙有水,局部可能存在巖溶水,施工時易產生垮塌。

  “我們采用了‘超前錨桿'’超前小導管‘等技術,材料都是鋼筋和鋼管,以達到支撐的目的?!表椖楷F場管理人員徐磊介紹,因為隧道埋層淺,屬于淺埋暗挖,挖時圍巖不穩(wěn)定,所以采取了系列xianjin的開挖方法,以安地通過淺埋區(qū)域,防止土壤沉降,保護生態(tài)環(huán)境。

  防水防滲也是隧道工程大重點。徐磊介紹,由于此處存在巖石裂隙水和巖溶水,所以在施工過程中,在隧道壁外圍安裝了排水管,將地下水引導至隧道人行道下的排水側溝內。“材料上使用的是防水、抗?jié)B的混凝土,防滲果是yongjiu性的?!?

  道路設計上,下雨天時會不會產生積水呢?徐磊說,東隧道西高東低,整體有3%的坡度,也就是從西至東大概有14.4米的落差,西隧道也有1%的坡度,不會產生積水。(記者 李曉雪)

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